今晚的阿布扎比,没有一场虚无缥缈的加冕礼，却有一场真实到心脏爆裂的“生存战”，当法拉利车队的勒克莱尔最后一次从维修区出来时，车队积分榜上，阿斯顿马丁和哈斯还死死咬着同一个目标，不对，准确地说，哈斯带着1分的优势进入最后一战，整个围场都知道，这一场跑完，有人要抱着香槟哭，有人要抱着空箱子回欧洲，谁也没想到，最后改写历史的，竟然是一位“局外人”。

比赛前30圈,哈斯还是那个精于防守的哈斯，霍肯伯格像贴了膏药一样糊在积分区的边缘，不管阿斯顿马丁怎么进攻，他就是不走内线，死守线路，阿隆索在后面急得直拍方向盘，嘴里骂着一连串西班牙语，那语气，像是要徒手把引擎盖拆了，斯特罗尔呢？一如既往地贡献着“第三视角车祸模拟器”，在5号弯差点把自己送走，看台上的绿色军团已经双手掩面，仿佛已经看到年终分红长上翅膀飞进哈斯的账户。

转折出现在第47圈,勒克莱尔换上了全新的软胎，从P12开始冲锋，他先是过掉两辆威廉姆斯，四轮卡着排水沟；然后在9号弯，用一种极其不讲道理的方式，贴着内侧马路牙子挤进霍肯伯格和另一辆赛车中间，电视转播的俯视镜头里，那路线几乎就是一条直线，我当时手边的啤酒差点没拿稳，整个人从沙发上弹起来，大喊：“这也太疯了吧！”

但真正的高光,在最后三圈，勒克莱尔此时已经追到阿隆索的身后，他干净利落地从外线抽头，过了阿隆索，然后立刻朝着前方的霍肯伯格杀去，霍肯伯格当然知道来者是谁，他死死守住右侧线路，但勒克莱尔就是勒克莱尔，他在直道尾端把车头硬放进霍肯伯格内侧，两车并排进入回头弯，霍肯伯格被逼得切弯减速，而就在这一瞬间，阿隆索的车头已经贴到了勒克莱尔车尾，利用被抽走的气流和弯心空档，一个内切，从霍肯伯格和勒克莱尔之间钻了过去！出弯那一刻，阿隆索的绿色赛车已经在霍肯伯格的前面，第8名！阿隆索完成了一次堪称“捡皮夹”的绝命超车，而那个“皮夹”，是勒克莱尔用一脚刹车和半个车身位生生撬开的。

勒克莱尔呢？他像干完一件微不足道的小事一样，继续踩下油门，又刷出一个紫圈，扬长而去，他在镜子里看了一眼，那眼神仿佛在说：“位置我给你们创造好了，能不能拿下，看你们自己的本事。”当然这是我的心跳脑补，但那一刻，我绝对相信他就是故意的，你看他过霍肯伯格时那个干净利落的走线，根本不像是在拼什么年度名次，纯粹是一个习惯了把所有对手都摧毁的偏执狂，在表演艺术。

格子旗挥动时,维修区里已经疯了，阿斯顿马丁一边站着，一边盯着大屏幕上的积分：阿隆索，P8，4分，霍肯伯格，P9，2分，本站阿斯顿马丁比哈斯多拿2分，而赛前落后1分，所以最终积分榜上，阿斯顿马丁以1分之差反超哈斯！绝杀！我写到这里，手还在抖，这难道不比那些无聊的冠军内斗精彩百倍？一个冠军车队最好的车手，用他教科书般的超车，替另一支车队赢下了无数真金白银。

哈斯车队的工程师低下了头,霍肯伯格走出赛车时，轻轻拍了拍那台发动机，像是告别，而勒克莱尔，那个真正的“打工人”，走上领奖台时，脸上的笑容甚至带着一丝莫名的无辜，他知道，今晚他抢走了所有人的风头，却不带走一分一毫的积分，这就叫高光表现吧——不是数据堆出来的，是刻在骨子里的杀伐决断。

有人说,勒克莱尔本来可以更早超车，但他偏偏选在最后一刻，选在哈斯与阿斯顿马丁缠斗的最紧要关头，这或许就是命运，阿斯顿马丁老板劳伦斯·斯托尔在维修区狂奔，抱住阿隆索，又抱住勒克莱尔——虽然勒克莱尔穿着一身红色，但斯托尔已经不在乎了，他赛后拍着勒克莱尔的肩膀说：“孩子，明年我请你吃一个赛季的鱼子酱。”

这就是F1,一个比剧本还剧本的世界，谁说赛季最后一场没有意义？只要有积分，只要有为尊严而战的车手，这里永远都有最惊心动魄的故事，阿斯顿马丁绝杀了哈斯，勒克莱尔用三个弯道杀死了所有观众的瞌睡，这一夜，阿布扎比的星空被点燃，而我，只想关掉电视，独自坐在阳台，回味刚才那30秒的疯狂。